Молдавские международные перевозчики будут платить штраф от 1,5 тыс. евро до 30 тыс. евро при несоблюдении режима труда и отдыха с применением цифровых тахографов в странах ЕС. А в некоторых странах грозит тюремное заключение сроком до шести месяцев.
Ассоциация Международных автомобильных перевозчиков (AITA), информирует что несмотря на то, что срок внедрения цифровых тахографов перенесен с 16 июня на 31 декабря, перевозчики обеспокоены, что до сих пор в стране не внедрена система цифрового тахографа и не выпускаются соответствующие пластиковые карты памяти для хранения данных и идентификации владельца.
Если не будут приняты соответствующие меры по внедрению системы цифрового тахографа и выпуска карточек, то с начала 2011 г. транспортное средство не сможет выезжать за границу, а компания может понести убытки, поэтому перевозчики призывают к прямому участию государственных компетентных органов в целях принятия мер, которые позволят преодолеть ситуацию.
Эти вопросы обсуждались в Центре подготовки международных перевозчиков (CIPTI) в ходе регионального семинара на тему применения цифровых тахографов в Молдове и соблюдения Европейского соглашения, касающегося работы экипажей и автомобилей. Семинар организован по инициативе Международного союза автомобильного транспорта и Академии (IRU), куда были приглашены представители министерства транспорта и дорожной инфраструктуры, мастерские по обслуживанию тахографов, представители таможенной службы, дорожной полиции, преподаватели специализированных учебных заведений.
Согласно постановлению правительства, ответственным органом за внедрение цифровых тахографов и карточек тахографа в Молдове является министерство транспорта и дорожной инфраструктуры. С 16 июня 2010 г. Молдова на основе соглашения ЕСТР должна была внедрить систему контроля режима труда и отдыха водителей с применением цифровых тахографов, а водителям должны были выдать соответствующие пластиковые карточки - карты памяти для хранения данных и идентификации владельца. Они должны быть четырех видов: водителя и транспортной компании (на пять лет), для контроля и мастерской (на два года).